У 2025 році ми зафіксували зростання попиту на доставку з США, Малайзії та країн Азії.Контейнерна логістика залишається ефективним інструментом для імпорту — завдяки гнучкості маршрутів, оптимальній ціні та стабільним термінам. Зниження ставок на морські перевезення створює сприятливі умови для укладання нових контрактів або оптимізації діючих ланцюгів постачання. Імпорт — це не тільки Китай. Ми веземо з Малайзії спеції та побутову хімію, з Америки — техніку, з Південно-Східної Азії — продукти та сировину. Бачите можливість? Допоможемо реалізувати.
Дві конференції, безліч вражень!
Останні дні були насиченими: наша команда поділилася, щоб одночасно охопити два ключові заходи. 🔹 Sales-відділ працював на Food&NonFood Master 2025, де зібралися топ-менеджери рітейлу та постачальники. Обговорювали нові підходи до співпраці та розвиток FMCG-ринку. 🔹 CEO компанії відвідав Soybean and Meal Market, де експерти аналізували перспективи ринку сої та шроту, експортні можливості та тренди переробки. Два різні заходи, але одна мета – розвиток бізнесу та пошук нових можливостей. Дякуємо організаторам та всім, з ким вдалося зустрітися!
Україна – новий світовий лідер з експорту замороженої малини!
У 2024 році наша країна вперше обійшла Польщу та Сербію за чистим експортом замороженої малини. Загальний обсяг поставок сягнув 65 тис. тонн, що на 34% більше, ніж минулого року! Україна не лише нарощує експорт, а й зберігає статус ключового постачальника для інших країн. Наприклад, понад 50% малини, яку експортує Польща, – українського походження. Ми маємо великий досвід роботи з рефконтейнерами та швидкопсувним товаром. Забезпечуємо температурний контроль та прогнозовану логістику. Якщо у вас є запити – звертайтесь! 📧 sales@portamaris.com.ua
Ринок соняшника оживає?
Український ринок соняшнику демонструє пожвавлення. Аграрії Центральної України почали активніше продавати запаси насіння на олійноекстракційні заводи. Причина проста — потреба в обігових коштах під посівну кампанію. За словами фінансового директора групи компаній «Олійний дім» Іллі Єленського, ціна на соняшник вже піднялась до 27 тис. грн за тонну, що стимулює продажі. Дехто ще чекає більш вигідної ціни у травні-червні, але ринок вже оживає. Великі партії повертаються на ринок — де раніше підприємства тримали запаси, зараз продають по 2 тис. тонн на тиждень. Частина підприємств, які переробляли сою, вже планують повернутись до соняшнику. Сезон набирає обертів — слідкуємо за змінами
Тимбілдинг із користю: як ми вчилися управління фінансами
Днями наша команда зібралася, щоб не просто весело провести час, а й прокачати фінансове мислення. Ми грали в Cashflow — гру, яка змушує замислитися про фінансові рішення, довгострокові стратегії та можливості зростання. Це була не просто гра, а справжня симуляція реального життя. Ми приймали ризиковані рішення, інвестували, стикалися з несподіваними витратами та шукали шляхи до фінансової свободи. І найцінніше – все це в оточенні команди, з якою ми щодня працюємо над спільними цілями. Такі заходи ще раз доводять: успіх – це не лише про знання, а й про правильне мислення, вміння адаптуватися та працювати разом. Дякуємо всім за емоції, драйв і корисний досвід!
Дунайські порти: що далі? Коментар CEO Porta Maris Logistics
У 2022-2023 роках українські дунайські порти стали рятівним маршрутом для експорту, забезпечивши безперервний рух вантажів. Але зараз, через ефективну роботу морського коридору з портів «Великої Одеси», їхній вантажообіг скоротився майже на 50%. Яке майбутнє чекає на цей стратегічний логістичний напрямок? CEO Porta Maris Logistics Євген Перес Баро дав коментар для GMK Center, де аналізуються виклики, перспективи та можливі шляхи розвитку дунайських портів. Читайте детальний розбір у статті: https://gmk.center/ua/posts/dunajski-porty-iak-vriatuvaty-vazhlyvyj-lohistychnyj-marshrut/
Найцінніше в Porta Maris Logistics — це люди!
Саме команда створює унікальну атмосферу, допомагає один одному рости та робить кожен робочий день продуктивним. 👩💼 Думка HRG Маргарити:«Я щодня бачу, як нові співробітники спочатку хвилюються, а вже за кілька місяців стають впевненими фахівцями, діляться знаннями та зміцнюють нашу команду. Досвідчені колеги завжди підтримують новачків, а керівники щиро радіють їхнім успіхам.» Що робить нас особливими?✔️ Внутрішні мітапи – можливість навчатися та обмінюватися досвідом.✔️ Чат підтримки – тут завжди знайдеться і допомога, і мотиваційний мем.✔️ Кар’єрне зростання – ми підтримуємо розвиток кожного співробітника. Робота – це не лише задачі й дедлайни, а й люди, які поруч. Якщо тобі близькі наші цінності – давай знайомитися! P.S. Ми відкриваємо нові можливості!Шукаємо Sales менеджера – приєднуйся до команди професіоналів!Надсилай резюме на 📧 hr.margarita@portamaris.com.ua
Всесвітній День Бобових В Україні 2025
Ми взяли участь у важливій події для аграрного сектору — конференції, присвяченій ринку бобових та сої. Ось ключові моменти, які варто знати: 🌱 Ринок бобових та сої: перспективи розвитку – Україна продовжує зміцнювати свої позиції на міжнародному ринку. – Зростає попит на сою та бобові через їхню екологічність та високу харчову цінність. 🌍 Ключові аспекти EUDR для української сої – Нові вимоги ЄС щодо дефорестації (EUDR) — це виклик, але й можливість для українських виробників. – Важливо адаптуватися до стандартів, щоб зберегти доступ до європейського ринку. 🤝 Урочисте злиття асоціацій – Асоціація бобових України та Асоціація «Українська соя» об’єднали зусилля для розвитку галузі. – Підписано меморандум про співпрацю з Інститутом кліматично орієнтованого сільського господарства. 🍸 Вечірній коктейль – Завершили день неформальним спілкуванням та обміном досвідом з колегами. Конференція підкреслила, що бобові та соя — це не лише експортний потенціал, а й важливий елемент сталого розвитку. Ми продовжуємо підтримувати наших клієнтів у досягненні нових висот!
Фрахтовий ринок чорного моря: стабільність у дрібних сегментах, та тиск на панамакси
На початку лютого чорноморський фрахтовий ринок залишався відносно стабільним, хоча нових замовлень на перевезення зернових було небагато. Попит на судна залишається низьким, особливо у сегменті панамаксів, де ставки продовжують падати через нестачу вантажів. Панамакси під тиском: ставка фрахту на перевезення кукурудзи з українських глибоководних портів до Південного Китаю — 31-32 $/т. Хендісайзи тримають рівень: перевезення кукурудзи до Італії коштує 15-16 $/т. Костери показали незначні коливання: перевезення 6 тис. т кукурудзи з портів Дунаю до Італії зросло на 1 $/т — до 26-28 $/т. Баржі страждають через нестачу вантажів: ставка на перевезення 1-3 тис. т кукурудзи з Ізмаїла чи Рені до Констанци — 8-9 €/т. Що це означає для ринку? Попри стабільність у малотоннажному сегменті, відсутність стабільного попиту на великі судна створює ризики подальшого зниження ставок. Судновласники поки що намагаються втримати рівень TCE, але без збільшення обсягів перевезень це може стати складним викликом.
Початок Шляху: Наша формула успішної адаптації новачків у команді
Процес адаптації співробітників у Porta Maris Logistics — це справжня подорож, яка допомагає новачкам відчути себе частиною команди вже з перших днів. Ось як це відбувається: 1️⃣ Перший день Ми знайомимо нового співробітника з місією, цінностями та культурою компанії, проводимо екскурсію офісом, щоб він відчував себе «вдома». 2️⃣ Наставництво Кожен новачок отримує наставника, який підтримує, пояснює робочі процеси та допомагає швидко адаптуватися. 3️⃣ Чіткий план Ми розробляємо план завдань на перші дні, щоб допомогти новому колезі зрозуміти свої функції та роль у загальних цілях. 4️⃣ Зворотний зв’язок Регулярні зустрічі допомагають дізнатися, чи все комфортно, і оперативно реагувати на потреби співробітника. 5️⃣ Ресурси для навчання Ми надаємо тренінги, навчальні матеріали та курси, щоб новачок зміг опанувати всі необхідні навички. Ми впевнені, що успішна адаптація — це основа майбутніх досягнень як кожного співробітника, так і всієї команди!